iruka atteint l'Europe : ouvre un centre de livraison à Barcelone pour accélérer les ventes à l'échelle européenne

La société japonaise de vélos pliants iruka Inc. (Shibuya-ku, Tokyo ; Masaki Mark Kobayashi, fondateur et président) a ouvert un centre de livraison à Barcelone, en Espagne, en mars, afin de développer le réseau de revendeurs pour accélérer les ventes d'iruka en Europe.

 

 iruka est un « vélo transformable mobile » parfaitement adapté à la circulation urbaine, doté d’une portabilité et d’une capacité de rangement révolutionnaires grâce à son système de pliage. Depuis son lancement à l’été 2019, après dix ans de développement, il a été expédié dans 11 pays : Japon, Indonésie, Singapour, Hong Kong, Taïwan, Malaisie, Philippines, Canada, Mexique, Espagne et Italie. Son design innovant est salué dans le monde entier, car il allie fonctionnalité et esthétique à un niveau exceptionnellement élevé, et 49 % de la production a été exportée à l’étranger.

 

Ces dernières années, notre activité commerciale en Europe a été assez limitée en raison du retard à la fois de la production et du transport international causé par la pandémie de COVID-19. Maintenant que la situation s'améliore, nous commençons à développer un réseau de distributeurs à l'échelle européenne. En maintenant un stock dans l'entrepôt de Barcelone, les distributeurs européens pourront recevoir nos produits sans payer de droits de douane (sauf pour les pays hors UE) ni de frais de transport élevés. Le délai de livraison est inférieur à une semaine après la commande. Nous avons conclu un accord de distribution avec les trois boutiques suivantes et élargirons progressivement le réseau.

 

BK Lisboa (Lisbonne, Portugal)
Av. Infante Dom Pedro 78, Centro Comercial Scala, loja 35, Alverca do Ribatejo, Portugal
https://www.bklisboa.pt/iruka

 

Jour de Vélo (Paris, France)
41 rue de Citeaux, Paris 12, France
https://www.jourdevelo.fr/

 

Whatabike! (Barcelone, Espagne)
Carrer Masnou 17 baixos, Barcelone, Espagne
https://whatabike.eu/

 

Nous proposons désormais deux modèles : le modèle phare iruka S (254 800 JPY comme prix de vente au détail au Japon), doté de 8 vitesses et de spécifications sport, et le modèle économique iruka C (199 800 JPY), équipé de 5 vitesses et de spécifications confort, tous deux disponibles en cinq couleurs : Argent, Gris Orage, Noir, Bleu et Rouge. Grâce à une structure de pliage totalement révolutionnaire, caractérisée par une symétrie bilatérale saisissante, un cadre en forme d’arc façon « jack-knife » et une fourche avant en porte-à-faux robuste du côté gauche, iruka se transforme en quatre modes différents afin d’élargir la mobilité des utilisateurs.

 

Mode de fonctionnement : Performance de conduite étonnante
Ceci est iruka en fuite. Bien qu'il soit équipé de roues de 18 pouces de petit diamètre, iruka offre des performances de conduite exceptionnelles, comparables à celles des vélos de sport à grandes roues. Le cadre très rigide, sans charnières de pliage sur le tube supérieur qui constitue la colonne vertébrale du vélo, un design de géométrie soigneusement étudié et une sélection précise des composants rendent votre expérience de conduite unique, surtout dans les zones urbaines comme Tokyo.

Mode attente : Asseyez-vous et attendez
mode Attente pour gagner de la place, iruka peut être garée simplement en repliant la roue arrière. Elle tient debout toute seule et ne mesure que les deux tiers de sa longueur totale, soit environ la moitié de la longueur d’un vélo standard, vous n’avez donc pas à vous soucier de trouver une place de stationnement.

Mode marche : Marchez. Roulez.
mode Marche, lorsque seule la selle est dépliée, les roues avant et arrière se replient parallèlement et coaxialement, ce qui vous permet de faire rouler iruka comme un chariot de transport. Dans les stations de métro, les aéroports et les couloirs de bureau, vous n'avez plus besoin de soulever le vélo pour le porter. Il suffit de le faire rouler, si votre vélo est iruka.

Mode veille : Jamais aussi compact
Pour le rangement, pliez complètement en mode veille. Avec des dimensions pliées de L78 x H48 x P35cm, iruka est environ 30 % plus petit qu’un vélo pliant ordinaire.* Sa forme pliée est un beau rectangle proche du nombre d’or, et il se glisse facilement sous un bureau, dans le coffre d’une voiture ou n’importe où. Mettez-le debout, et vous pouvez le placer entre vos pieds dans le compartiment du train.
Basé sur une comparaison avec les dimensions L x H x P d'un vélo pliant standard de 20 pouces.

Au centre de livraison, nous aurons les deux modèles dans toutes les couleurs ainsi que les accessoires suivants.

 

iruCart (49 800 JPY)
Remorque de vélo compacte qui fait aussi office de chariot.

iruCarry (19 800 JPY)
Porte-bagages arrière amovible.

iruCatch (8 800 JPY)
Porte-sac amovible

iruCanal (8 800 JPY)
Garde-boue amovibles

Pour les spécifications détaillées de iruka S et C, voir Présentation | Gamme et spécifications. Pour les détails des accessoires, voir Accessoires.

 

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À propos de l'entreprise
iruka Inc. est une entreprise de vélos pliants basée à Tokyo. Nous créons des produits qui rendent nos déplacements plus agréables, tels que le vélo pliant iruka et la remorque compacte pour vélo iruCart, afin de réaliser notre vision : « un monde où faire du vélo est considéré comme plus cool que de conduire une Mercedes serait légèrement différent. » Pour en savoir plus sur notre entreprise, consultez Entreprise.

 

Contact
info@iruka.tokyo