更多舒适。更多价值。iruka 欢迎新的价值模型，带有城市骑行舒适规格的 iruka C，加入其产品系列

iruka株式会社（东京都涩谷区；创始人兼总裁小林正树 Mark）将于今年12月推出全新iruka C，这是一款加入iruka高度进化折叠自行车产品阵容的高性价比车型，极为适合城市道路骑行、便携折叠与收纳。iruka C采用与原有iruka系列相同的独特折叠刀架结构，在城市骑行舒适性方面进行了更大优化，售价比现有型号低约36,000日元*。

*基于日本税后购买成本的比较。其他国家的价格差异可能因税收差异而有所不同。

 

 

一款配备舒适规格的新型号

iruka C 是一款以追求城市骑行舒适性为目标打造的高性价比车型。配备了 Shimano 最新的内置5速变速花鼓——STePS Nexus Inter 5，新款车型的舒适性还体现在上翘并向后弯曲的抬升式车把、1.50英寸宽的轮胎以实现出色的减震效果，以及厚型缓冲鞍座。与现有采用平直车把、1.25英寸轮胎宽度和薄型纤细鞍座的车型相比，iruka C 能让骑行者保持更舒适的骑行姿势，上半身前倾幅度更小，带来更加温和柔和的骑行体验。在日本的国内零售价为179,800日元（不含税），比现有车型便宜约36,000日元。

 

现有型号的生产将继续进行，并已更名为“iruka S”。此举使iruka系列形成了两款车型的产品阵容：配备运动规格的8速iruka S，以及配备舒适规格的5速iruka C。欲了解更详细的规格，请参阅 自行车 | iruka C 和 自行车 | iruka S.

 

添加生动的蓝色和红色色调，提供五种颜色选择

iruka镜架的上色并不是用普通的油漆完成的。我们采用与Apple MacBook和iMac设备相同的阳极氧化工艺，首先将产品浸入电解液中。随后通电，使其表面形成一层带有直径约为10纳米（百万分之一毫米）微孔的保护膜。之后，所用颜料会牢固地附着在这些微孔中。

 

iruka系列的颜色选择最初包括银色，这是自iruka推出以来的标志性色彩，以及在第二批中新增的风暴灰和黑色。在此基础上，我们又增加了蓝色——这是iruka标志中使用的品牌色，以及红色——为印尼定制的专属色彩，但其他国家的Flippers（iruka车主）也非常喜爱，因此我们将其升级为标准选项。随着这两种新颜色的加入，iruka自行车现已提供五种颜色选择。

 

银色

 

 

风暴灰

 

 

黑色

 

 

蓝色

 

 

红色

 

 

从COVID-19大流行中恢复过来，经过长时间的停顿后实现概念

iruka创始人兼总裁Masaki Mark Kobayashi曾是OPT Inc.（现为Digital Holdings Inc.，东京证券交易所代码2389）创始成员及首席财务官，该公司是日本最大的在线广告代理公司之一。在他购买了一辆折叠自行车并开始骑车上班后，这段经历激发了他专注于打造世界上最好的折叠自行车的想法。2008年，在对自行车行业一无所知的情况下，他离开公司创立了iruka株式会社。关于iruka开发历程的更多详情，请参见 概述｜故事.

 

iruka于2019年夏季首次亮相，经历了十年的研发周期。两年后，销售范围从东京扩展到日本全国，随后进入海外五个国家，在每个地区都孕育出了充满热情的Flipper社区。

 

iruka因其设计兼具实用性与美观性而赢得了良好声誉。去年，iruka被选入日本工业设计协会（JIDA）设计博物馆第22卷，与本田技术研究所、索尼公司和Snow Peak株式会社等大型制造商的产品一同入选，成为两年来首次入选的唯一自行车，也是八年来首次入选的非电动助力自行车。

 

与此同时，由于新冠疫情导致全球自行车零部件严重短缺，去年生产计划被迫推迟，现有车型的零部件也出现了断货。在这种情况下，Shimano 推出了其最新的内变速 5 速花鼓——STePS Nexus Inter 5，这一新组件的发布引发了所有预购用户的热切关注。我们也意识到这是一个实现我们早在上一代车型发布前就萌生的想法的机会，即打造一款兼顾舒适性且价格相对亲民的车型。由此，iruka C 正式上市销售。

 

“小林说：‘最近我有很多机会骑我的iruka C，部分原因是为了测试它，这款车与之前的运动型车型带来了截然不同的骑行体验。它的骑行感受更加温和，这让我成为了iruka C的铁杆粉丝。继现有车型之后，我为又向世界推出一辆同样出色的自行车而感到自豪。同时，我也深刻意识到，这让那些正在考虑购买iruka的准Flipper们的选择变得更加困难。然而，无论你选择哪一款、哪一种颜色，iruka都一定会成为你不可或缺的伙伴。我希望你能享受整个过程，从思考选择开始。’”

 

销售区域扩展至8个国家——作为全球品牌稳步前进

截至目前，iruka 已在六个国家上市：日本、印度尼西亚、香港、新加坡、台湾和菲律宾。随着 iruka C 的推出，销售区域将扩展至八个国家，新增墨西哥和马来西亚。46%的产品发往海外，76%的Instagram粉丝来自非日本账户，这充分显示了iruka作为源自日本的全球品牌，正在稳步迈进国际市场。

 

iruka的四种独特折叠模式（两款型号均有）：运行、等待、行走和睡眠

iruka 采用全新的折叠结构，独特的弧形折刀式车架和左右对比鲜明的设计元素，包括大胆的左侧悬臂前叉，极具视觉冲击力。它的造型可根据不同场景灵活变化，拥有四种折叠模式，大大提升了用户的出行灵活性。

 

运行模式：惊人的骑行性能

这就是正在疾驰的iruka。虽然配备了小直径的18英寸轮圈，iruka依然提供了媲美大轮径运动自行车的卓越骑行性能。由于车架主梁（即自行车的脊梁）没有任何铰链，其车架结构极为坚固。这是一款经过深思熟虑的几何设计，只有在正确选择配件的情况下，才能充分发挥其真正价值，尤其适合像东京这样的都市环境。

 

 

等待模式：智能停车的坐式风格

此模式非常适合停车，只需将后轮折叠即可。可以自行站立，且仅延伸至全长的大约三分之二，iruka在此模式下停车只需普通自行车一半左右的空间。这为用户省去了寻找停车位的诸多麻烦。

 

 

步行模式：随时随地轻松滚动。

当前后轮和车把都折叠后，这种模式非常适合随身携带。当车轮并排平整折叠在一起时，您可以像推行李车一样，拉着iruka前行，使用延长的鞍座作为把手。这让您在机场、办公楼等需要搬运传统自行车的场所也能轻松移动。

 

 

睡眠模式：无比紧凑。

在完全折叠的状态下，此模式适用于收纳。折叠后的尺寸为W78 x H48 x D35cm，iruka比普通折叠自行车小约30%。* 折叠后的形态呈现出优美的矩形比例，高宽比接近黄金比例。它可以轻松放在桌面、汽车后备箱或几乎任何地方。竖直放置时，您还可以将其带到新干线座位上，正好放在您的双脚之间。

基于与标准20英寸折叠自行车的长×宽×高尺寸的比较。