带有大开口的折叠框架
iruka最具特色的折刀式车架,优雅地勾勒出双对称弧线。后轮收纳于中央缝隙中,造就了紧凑而优雅的折叠设计。其高刚性结构,顶管(自行车的主梁)无铰链,在骑行性能与便携性之间实现了卓越的平衡。
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伸缩单臂前叉
左侧带有我们原创伸缩折叠机制的粗壮单臂前叉。折叠时,前轮与后轮平行且同轴排列,便于轻松滚动运输。
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立式集成后摆臂
当后轮折叠时,Iruka 可以自行站立,因为后框架前端的万向轮充当支架。主框架的连接处安装了弹性体悬挂,能够吸收骑行中的细微振动。
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伸缩式把杆和升高把手
我们大幅增强了车把立管底部周围的刚性——这是小轮自行车常见的薄弱点——采用了我们自主研发的伸缩折叠机构。通过安装iruCatch,它瞬间变成了一个包架。高度可调,适应多种位置。配备了上扬把手,让您更轻松地采用舒适的骑行姿势。
配备了禧玛诺最新的内置变速花鼓 Nexus Inter 5
内置齿轮花鼓具有高耐用性、低维护需求,并且即使在静止状态下也能换挡。Iruka C 配备了 Shimano 最新创新的 Nexus Inter 5,提供 263% 的宽广齿比范围,并在高扭矩条件下显著提升换挡性能。
小型转子盘式制动器
机械碟刹配备140毫米小直径转子,即使在恶劣天气条件下,也能提供出色的制动性能和控制力。
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原装链条张紧器
原装链条张紧器可在骑行时保持链条适当张力,并在折叠时收回松弛部分,防止链条脱落。
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配备1.50宽轮胎的18英寸轮子
18-inch 车轮在稳定性与灵活性之间实现了出色的平衡。在步行模式下,它们可变为脚轮,轻松滚动。iruka C 配备了 1.50 宽轮胎,在灵活性与稳定性之间提供卓越的平衡。
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Couper 预组装的
连接器可连接 iruCarry 和 iruCart 配件,并在睡眠模式下以直立位置支撑 iruka。
Rear Wheel Cover to Prevent Accidents During Transport
在通过握住后轮以 Sleep 模式抬起自行车时,如果手指夹在后轮和车架之间,存在受伤风险。为防止这种情况,已安装轮罩,以确保手指不会伸入其中。
